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全球首例碳纖維地鐵列車,更輕、更節(jié)能、更安靜、更快速,開啟地鐵新時代

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全球首例碳纖維地鐵列車,更輕、更節(jié)能、更安靜、更快速,開啟地鐵新時代

發(fā)布日期:2024-07-03 作者:網(wǎng)絡 點擊:

2024年6月26日,全球首列用于商業(yè)化運營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”在青島正式發(fā)布。該列車由中車四方股份公司(以下簡稱“中車四方”)聯(lián)合青島地鐵集團為青島地鐵1號線研制,將引領地鐵列車實現(xiàn)全新綠色升級。

碳纖維地鐵車輛“CETROVO”最早亮相于2018年在德國舉行的柏林國際軌道交通技術展上,次年6月,由中車四方研制的6輛編組下一代碳纖維地鐵列車在調試線上成功完成試跑。

碳纖維具有“外柔內剛”的特性,堅硬的外殼同時又有著紡織纖維的柔軟,質量比金屬鋁輕,但強度卻遠高于鋼鐵,具有耐腐蝕、高模量的特性,通常被稱為“新材料之王”,也有“黑黃金”的美稱,是新一代增強纖維。

傳統(tǒng)地鐵車輛主要采用鋼、鋁合金等金屬材料,受制于材料特性,面臨減重瓶頸。碳纖維因具有輕質、高強度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點,被稱為“新材料之王”,它的強度是鋼鐵的5倍以上,但重量不到鋼鐵的1/4,是軌道車輛輕量化的絕佳材料。

與傳統(tǒng)地鐵相比,新一代碳纖維地鐵列車有哪些優(yōu)點?

“綠色地鐵”:減重約11%,節(jié)能15%以上
據(jù)介紹,此次發(fā)布的新車的車體、轉向架構架等主承載結構采用碳纖維復合材料制造,實現(xiàn)了車輛性能的全新升級,具有更輕更節(jié)能、強度更高、環(huán)境適應力更強、全壽命周期運維成本更低等技術優(yōu)勢。該車通過采用碳纖維復合材料,車輛實現(xiàn)大幅減重。與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比,該碳纖維地鐵車輛的車體減重25%,轉向架構架減重50%,整車減重約11%,運行能耗降低7%,每列車每年可減少二氧化碳排放約130噸,相當于植樹造林101畝。

牽引系統(tǒng)采用了新型高效節(jié)能的碳化硅逆變器和永磁同步牽引電機,與傳統(tǒng)地鐵相比,整車綜合節(jié)能15%以上。

此外,該車采用更高性能的新型碳纖維復合材料,實現(xiàn)輕量化的同時提高了車身強度,而更輕的車身使列車擁有更優(yōu)異的行駛性能,不僅可滿足線路更嚴格的軸重限制要求,還減少了對車輪和軌道的磨耗。

“安靜地鐵”:客室噪聲降低5分貝以上

據(jù)中車四方相關負責人介紹,地鐵列車應用新型隔聲降噪材料、設備,使客室噪聲降低5分貝以上,車廂更安靜。同時配置智能空調、智能照明等新型旅客設施,帶來更舒適的乘車體驗。

“速度地鐵”:提速至140公里/小時

碳纖維地鐵列車最高速度達140公里每小時,與傳統(tǒng)地鐵行駛速度90公里/小時相比,速度大大提升。同時列車采用全主動懸掛技術,能夠探測車廂振動,實時對懸掛系統(tǒng)進行調節(jié),使其時刻處在更佳的減振狀態(tài),車輛運行更平穩(wěn)。

碳纖維地鐵列車已完成廠內型式試驗。按照計劃,年內將在青島地鐵1號線投入載客示范運營。

它的到來,讓地鐵出行更快更美好。

“健康地鐵:檢修成本降低了22%

得益于碳纖維輕量化材料和新技術的應用,碳纖維地鐵列車的輪軌磨耗顯著降低,大幅減少了車輛和軌道的維護量。同時,該項目通過應用數(shù)字孿生技術,建設碳纖維列車SmartCare智能運維平臺,實現(xiàn)了整車安全、結構健康及運用性能的自檢測與自診斷,提高了運維效率,降低了運維成本。列車全壽命周期檢修成本降低了22%。

在軌道車輛碳纖維技術領域,中車四方股份公司發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,通過十余年的研發(fā)積累和“產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新,搭建了全鏈條研發(fā)、制造、驗證平臺,形成了從碳纖維結構設計研發(fā)到成型制造、仿真、試驗、質量保障等成套工程化能力,可提供全壽命周期一站式解決方案。

當前,在中國城市軌道交通領域,更大限度地降低能耗,減少碳排放,打造高效低碳的綠色城軌是行業(yè)發(fā)展的重中之重。碳纖維代表著未來輕量化材料技術發(fā)展方向,商用碳纖維地鐵列車的問世,推動了地鐵車輛主承載結構由鋼、鋁合金等傳統(tǒng)金屬材料向碳纖維新材料的迭代,打破了傳統(tǒng)金屬材料結構減重的瓶頸,實現(xiàn)了中國地鐵列車輕量化技術的全新升級,將為推動中國城市軌道交通綠色低碳轉型,助力城軌行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標發(fā)揮重要作用。



文章來源: 央視新聞,中國新聞網(wǎng),齊魯壹點

本文網(wǎng)址:http://m.acostek.com/news/496.html

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